36-69年スタイルのオイルポンプ仕様。
プライマリースカベンジポート付き、65-69年合金プライマリー用に加工されています。
36-64年シャシーエンジンは54-64年スタイルのインナープライマリーカバーの使用が必要です。
本クランクケースは純正37/16もしくは35/8インチボアに適合しますが、ボアサイズ3-13/16インチまで、およびデッキハイトが純正よりも3/16インチまで高さであれば特注品が必要です。
36-54年車両は、55-64年スタイルのインナースチールプライマリーカバーの使用が必要です。
すべてのS&Sジェネレータースタイルクランクケースは58年以降スタイルのメインベアリングを使用しているため、57年以前の純正フライホイールASSYはS&Sクランクケースには使用できません。
58年以降の1.250インチ径ベアリング付きピニオンシャフト仕様のフライホイールASSYと、ティムケン社製メインベアリング仕様の54年以降スタイルのスプロケットシャフトが必要です。
36-47年ナックルヘッドエンジン用ジェネレータースタイルクランクケースは、リアタペットガイド付近のボスから、もしくは純正／S&Sギアカバーからヘッドへオイルを供給するように加工されています。
クランクケースにおけるヘッドからのオイル掃気は純正を同様で、タペットガイドとクランクケースブリーザーギアを繋ぐオイル経路によって行われます。
48-69年エンジンのクランクケースは、S&Sオイルポンプを使用するのを想定して、トップエンドおよびボトムエンドへのオイル供給経路を分けています。
この特徴は、72年以前の純正オイルシステム（側面給油）もしくは73年以降のオイルシステム（分割給油）の選択を可能にします。
純正鋳鉄オイルポンプは純正オイルシステムに使用可能でオリジナルな外観を提供します。
S&Sビレットオイルポンプ（品番：31-6200）を使用する場合、オイルシステムを純正仕様へセットアップ、もしくは分割仕様へ変更が必要です。
外側にシリンダーヘッドへのオイル供給ラインを持つ63-65年パンヘッドエンジンは、リアタペットガイド後方のオイル供給ポートおよびS&Sギアカバー後部へ向いたオイルフィッティングが必要です。
本クランクケースは、純正スタイルの外側経路用オイル供給ボスがないため、特注のオイル供給ラインの作製が必要です。


タイプ：スーパーストック
色[カラー]：シルバー
材質[素材]：アルミ合金
仕上げ(表面処理)：アルミナチュラルフィニッシュ
備考：OEM:24519-65